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大陆五家车厂考虑联合收购一家晶圆厂;宁德时代德国工厂获批8GWh电芯生产许可

中国大陆五家电动汽车制造商正考虑联合收购一家晶圆厂   近日台媒报道,中国大陆五家电动汽车制造商正在寻求共同募资50亿元人民币以收购一家晶圆厂,缓解芯片短缺问题。但目前还未清楚具体的电动汽车制造商名单。   Hobby点评:电动汽车行业尽管市场增速喜人,却面临着电池涨价、芯片供应紧缺的双重打击。而缺芯的影响在2021年底出现了短暂好转,但进入2022年后,似乎情况又每况愈下。近期海外丰田、福特等车企几乎每个月都传出停产的消息\” />

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中国大陆五家电动汽车制造商正考虑联合收购一家晶圆厂近日台媒报道,中国大陆五家电动汽车制造商正在寻求共同募资50亿元人民币以收购一家晶圆厂,缓解芯片短缺问题。但目前还未清楚具体的电动汽车制造商名单。Hobby点评:电动汽车行业尽管市场增速喜人,却面临着电池涨价、芯片供应紧缺的双重打击。而缺芯的影响在2021年底出现了短暂好转,但进入2022年后,似乎情况又每况愈下。近期海外丰田、福特等车企几乎每个月都传出停产的消息,而国内新势力车企们,比如小鹏、威马等都受到缺芯影响而延迟交付或是被迫“减配”。所以,这也能理解,为什么会传出车企考虑联合收购晶圆厂的消息。自2020年以来,缺芯阴霾就在汽车行业头上挥之不去,在这两年间,不少车企开始改变供应链策略,与芯片供应商建立更加紧密的关系,从而保证芯片正常供应。甚至有不少车企还亲自下场,与芯片公司建立合资公司,或是自己开始开发汽车芯片。但实际上,最终的产能还是要由晶圆厂所决定。所以收购一家晶圆厂似乎也不是不可能的事?从目前报道中的信息来看,其中提到的五家大陆电动汽车制造商很可能是属于造车新势力,包括蔚来、小鹏、理想、零跑、哪吒等等。可能会有人担心造车新势力距离盈利还这么遥远,这么大笔投资是不是他们能够承受的?但事实上,仅去年一年,蔚来一家公司的研发投入就高达50亿元,刚好是这次共同募资的金额,这个数字分摊到5家新势力车企身上,并不是不能接受。只是这个消息真假还未能证实,但理论上还是可行的。科沃斯扫地机器人借助旭日3再次革新机器人AI功能科沃斯在4月6日发布AI扫拖新生代全能版T10OMNI,首发价为4799元。T10OMNI产品延续了X1OMNI的经典AI及全能基站功能,将公司全能基站类产品价格带拓宽至4000+,智能程度再革新。Sisyphus点评:T10OMNI延续了T10系列的AI特性,搭载AI语音助手YIKO,实现精准制导、语音交互,以及安全巡航、即时通话等,相较于X1系列进一步将识别物体的种类由18种增至30种,同时通过使用高灵敏度的传感器实现暗光环境下的精准识别。从导航方式上看,T10OMNI采用了True Mapping2.1全局精准规划加dTOF导航,同时采用了960P星光级摄像头进行物体图像信息的快速采集,再通过AI芯片对模型进行图像处理,物体识别率较之前几代有了明显进步;再搭配高灵敏度传感,在暗光环境也无需额外补光。T10OMNI相比于X1系列,受益于True Mapping2.1,不仅加快建图速度至6分钟,也提高了地图的探测数量至4张,同时加入了颗粒识别功能,进一步提高了机器人的智能性。不难看出,科沃斯扫地机器人在AI上功能的频频革新。这离不开T10OMNI搭载的自动驾驶级别的地平线旭日3芯片,并配备了专用的AI加速器,再匹配上科沃斯的超强算法,带来指数级算力提升和超强图像处理能力。凭借AI芯片5TOPS的超强算力,扫地机器人不仅能识别静态物体,还能识别动态人形,包括宠物在内等动态障碍物的识别。目前运用AI芯片的扫地机器人并不算多,在已经见识了AI芯片在机器人功能上广阔的升级空间后,想必AI芯片与机器人结合将进一步加速。晶圆代工厂联电、世界先进3月营收创历史新高 台积电创历史次高据台媒报道,晶圆代工厂联电与世界先进公布了2022年3月份营收,同创历史新高,且两家公司第一季度合并营收也均创单季新高纪录。台积电同样涨势不减,3月营收1719.7亿元新台币(约378.8亿元人民币),同比增长33.2%,为历史次高。联电3月合并营收221.4亿新台币(约48.93亿元人民币),连续6个月营收创新高,同比增长33.2%。世界先进3月合并营收达50.68亿新台币(约11.2亿元人民币),同比增长达41.4%。世界先进表示,晶圆出货量增加及较佳的产品组合是推升3月营收创新高的主要动力。Simon点评:晶圆代工厂在3月的营收大涨,主要原因是晶圆出货量增加,而出货量的增加主要是由于前期客户的超额下单,如今在这段时期合同履约所致。此外,高性能运算和车用电子市场需求强劲,加上代工报价调涨,以及新台币汇率相对有利也是推高代工厂业绩的主要动力。不过有意思的是,一方面上游晶圆代工厂营收大涨,但在终端市场中,需求却在暴跌。中国信通院数据显示,2月份国内手机出货量为1490万部,同比暴跌了31.7%。需求的暴跌也让国内各大安卓手机厂商砍单20%,比2022年的预计出货量减少了1.7亿部。在这种情况下,上游供不应求,下游却在不断砍单,那么成本只能被处于产业链的中间商所承担了。但问题是,这种上游代工厂营收大涨,下游需求不振的情况,还将维持多久呢?宁德时代德国工厂获批8GWh电芯生产许可4月6日,宁德时代发文称,宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得电芯生产许可。德国图林根州环境、能源及自然保护部长Anja Siegesmund及经济部长Wolfgang Tiefensee向宁德时代欧洲区联席总裁Matthias Zentgraf发放了第二阶段的许可证,宁德时代德国工厂由此获得8GWh的电芯产能许可。据了解,该工厂目前正处于设备安装阶段,为第一批电芯能在2022年底前下线进行最后的冲刺。Lily点评:宁德时代在德国建厂,其布局意图正是德国新能源汽车产业的配套,宁德时代在工厂建设之初,就与宝马、大众、戴姆勒、沃尔沃及博世等企业合作。值得关注的是,这个工厂距离特斯拉柏林工厂大约210英里,特斯拉柏林工厂已在3月22日正式投产。而在国内,自2020年以来,宁德时代就是特斯拉的主要供应商,所生产的电池用于Model3和ModelY。坊间猜测,这个电池工厂有望给特斯拉柏林工厂供应电池。今年以来,虽然受新冠疫情和原材料价格上涨影响,宁德时代动力电池的装机量在2022年1月到2月同比增长100%。除了宁德时代之外,包括韩国LG能源、三星SDI、国内亿纬锂能等在内的众多厂商都陆续公布了欧洲扩产计划。宁德时代在图林根的电池工厂是首家海外工厂,也是德国首家电池工厂。未来欧盟计划到2035年禁售燃油车,2030年新能源的渗透率达到65%,对应至少增加1113万辆新能源汽车,电池也是必争之地。美国政府再投2500万美元开发下一代光量子计算系统美国参议院多数党领袖舒默近日宣布,将为格芯和PsiQuantum两家公司提供2500万美元的联邦资金,用于美国空军研究实验室的量子计算系统研发,制造和测试光电量子计算技术。舒默表示,美国需要在下一轮高科技军备竞争竞赛中领先于其他国际竞争对手,尤其是中国。Leland点评:美国最近为其国内的半导体公司争取到了大量的资金支持,无论是政府合作项目还是商业扩张与研发,可以看出他们想要在下一个计算时代开启前占据先机的决心,而资助的两家公司也是极具代表性。格芯是极少数拥有自己的硅光制造平台的晶圆代工厂,也在上个月公开了最新的GF Fotonix硅光平台,其中一大合作对象正是光量子初创公司PsiQuantum,PsiQuantum则在格芯合作打造百万级量子比特的量子计算机和硅光芯片。美国对中国的忌惮也情有可原,中国的光量子计算确实属于国际第一梯队,硅光芯片的设计也在积极推动中,但短板在硅光芯片的大规模制造上,中芯国际目前并没有专门的硅光平台,在建的首条硅光芯片及封测产业为收购德国Sicoya的熹联光芯。值得一提的是,硅光制造平台的建设虽然不需要先进制程,但相关的关键器件才是难点所在。

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作者: admin

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