工业激光应用新选择:艾迈斯欧司朗推出新型绿光激光器,高亮度、高性能、高可靠

中国,2022年4月7日——全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗(瑞士证券交易所股票代码:AMS)宣布,推出了新款PLT5 522EA_Q绿光激光器,适用于水平测量、扫描、生物科学和点投影等应用场景,与传统红光激光器相比,实现亮度更高、使用更便捷、更可靠和更具成本竞争力。   在工业性能与红光激光器媲美的同时,PLT5 522EA_Q首次实现红光激光器4倍的感知亮度。该绿光激光器经过严格的寿命和可靠性测试,最高工作温度达70°C,寿命等级符合工业设\” />

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再获肯定!宾科汽车荣获江苏和兴颁发“2021年度卓越品质奖”

自1942年成立以来,宾科集团一直致力于为客户提供完善、创新的紧固解决方案。我们的实力与品牌在业内享有盛名,获得了许多客户的认可。     卓越品质 再获肯定 近日,集团所属的宾科汽车紧固件(昆山)有限公司(以下简称宾科汽车)荣获江苏和兴汽车科技有限公司(以下简称江苏和兴)所颁发的“2021年度卓越品质奖”,再次证明了宾科作为战略合作伙伴能够为客户提供的解决之道与卓越价值。   江苏和兴位于江苏淮安经济开发区内,期初投资\” />

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同心前行 共筑华章 | 您有一份总裁新春寄语待接收

总裁新春致辞 | Qiang Sun 宾科集团亚太区总裁 在2022农历新年即将到来之际,我向所有的同事、朋友及合作伙伴致以诚挚的祝福,祝大家新春快乐。 回首牛年,我们迎来了多个里程碑:宾科在靖江和马来西亚的生产基地相继落成投产,“宾科在线商城”开辟了快速线上采购新体验。 同时,我们也获得了多个客户和政府颁发的奖项,肯定了我们强劲的技术实力,及优异的产品与服务。 今年是宾科集团成立整整80周年。80年来,我们持续创新,与时俱进,应\” />

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工业激光应用新选择:艾迈斯欧司朗推出新型绿光激光器,高亮度、高性能、高可靠

中国,2022年4月7日——全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗(瑞士证券交易所股票代码:AMS)宣布,推出了新款PLT5 522EA_Q绿光激光器,适用于水平测量、扫描、生物科学和点投影等应用场景,与传统红光激光器相比,实现亮度更高、使用更便捷、更可靠和更具成本竞争力。   在工业性能与红光激光器媲美的同时,PLT5 522EA_Q首次实现红光激光器4倍的感知亮度。该绿光激光器经过严格的寿命和可靠性测试,最高工作温度达70°C,寿命等级符合工业设\” />

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工业激光应用新选择:艾迈斯欧司朗推出新型绿光激光器,高亮度、高性能、高可靠

中国,2022年4月7日——全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗(瑞士证券交易所股票代码:AMS)宣布,推出了新款PLT5 522EA_Q绿光激光器,适用于水平测量、扫描、生物科学和点投影等应用场景,与传统红光激光器相比,实现亮度更高、使用更便捷、更可靠和更具成本竞争力。   在工业性能与红光激光器媲美的同时,PLT5 522EA_Q首次实现红光激光器4倍的感知亮度。该绿光激光器经过严格的寿命和可靠性测试,最高工作温度达70°C,寿命等级符合工业设\” />

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汽车产业“三化”催生更大市场,齐聚深圳管窥产业前沿阵地

一场旷日持久、席卷全球的“芯片荒”让多个产业遭受重创,汽车业尤为突出。一方面多家车企通过减产来调整生产计划,另一方面致使汽车价格不断上调。AutoForecast Solutions最新数据显示,受芯片短缺等多重因素影响,今年全球汽车市场累计减产量将攀升至188.42万辆。   伴随汽车产业变革不断深入,智能化、网联化、电动化已经成为汽车产业大势所趋,芯片正在成为智能汽车最核心的部件。数据显示,纯电动新能源汽车单车芯片价值量是传统燃油车的\” />

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AXCELIS宣布向日厂商发运功率注入机

AXCELIS宣布向日厂商发运功率注入机

马萨诸塞州比佛利2022年3月31日 /美通社/ — 半导体行业离子注入支持解决方案的领先供应商Axcelis Technologies, Inc.(纳斯达克股票代码:ACLS)今天宣布,公司向日本领先的功率设备芯片制造商发运其Purion XE™高能和Purion M™中等电流Power Series™注入机。这些系统将用于大批量生产基于300mm薄硅晶圆的MOSFET和IGBT设备,以用于汽车和其他功率管理应用。 产品开发执行副总裁Bill Bintz表示:“Purion Power系列的独特功能,结合功率设备领域的密集注入特性,将赋予\” />

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汽车以太网——后视镜中的十年

以太网是一种无处不在的网络技术,服务于不同的市场,如数据中心、服务提供商、企业和工业。几十年来,Broadcom 一直专注于对在全球范围内移动数据至关重要的尖端网络半导体解决方案。事实上,所有互联网流量中的大多数在其传输过程中都会通过至少一个 Broadcom 芯片。 大约十年前,Broadcom 发明了 BroadR-Reach,该技术通过满足严格的汽车 EMC 要求,同时仅使用单双绞线电缆,为汽车应用采用以太网铺平了道路。这项技术由 Broadcom 开创,当时业界主要\” />

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AR HUD能取代中控屏吗

10年前,当Elon Musk第一次介绍特斯拉Model S中控屏的时候,在场所有人都知道一个新时代来了,因为上一个用屏幕颠覆实体键盘的iPhone已经用实际行动完美证明了“智能”的力量。而且特斯拉的中控屏不仅在形式上取代了车上的实体按键,也确实颠覆了汽车座舱内的互动体验。从此“大屏”也就成为了智能汽车的标准配置。 即使10年后的今天,汽车厂商对“屏”的追求依旧执着。华为最新发布的AITO问界M5配备了10.4寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸半悬浮式中控大屏。\” />

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汽车芯片短缺什么时候恢复

汽车芯片短缺什么时候恢复

今年全球汽车市场芯片短缺,相信大家都已经有所耳闻了,因为芯片短缺,多家汽车经销商纷纷延长了交货期,那么汽车芯片短缺什么时候才能恢复呢?\” />

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