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卖多亏多,五菱/欧拉涨价、停单,低价车快玩不下去了

电子发烧友网报道(文/黄山明)中国作为全球新能源车的重要市场,也涌现了诸多造车新势力,不仅有“蔚小理”等造车新势力的代表,也有比亚迪这种传统车企成功转型的代表。并且在近几年,国内的新能源车市场发展迅猛,这种态势即便在去年汽车芯片普遍缺货的情况下,也没有阻拦其暴涨的态势。   据乘联会最新数据,2021年1月新能源乘用车批发销量达到41.2万辆,同比增长141.4%,1月新能源乘用车零售销量达到34.7万辆,同比增长132%。但与此同时,\” />

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电子发烧友网报道(文/黄山明)中国作为全球新能源车的重要市场,也涌现了诸多造车新势力,不仅有“蔚小理”等造车新势力的代表,也有比亚迪这种传统车企成功转型的代表。并且在近几年,国内的新能源车市场发展迅猛,这种态势即便在去年汽车芯片普遍缺货的情况下,也没有阻拦其暴涨的态势。据乘联会最新数据,2021年1月新能源乘用车批发销量达到41.2万辆,同比增长141.4%,1月新能源乘用车零售销量达到34.7万辆,同比增长132%。但与此同时,市场中开始传来一些不和谐的声音,部分车厂开始大规模调价,而有的车企销量骤降,甚至还有车企已经不再接受新的订单,并且暂停生产与发货。骤然涨价的国产新能源车进到2022年后,不少新能源车企都悄然的调整了旗下纯电动车的市场指导价。从统计的数据来看,从2021年底到2022年2月,宣布涨价的新能源车企已经超过了10家,其中包括特斯拉、蔚来、小鹏、哪吒等,同时,比亚迪、上汽荣威等传统车企都开启了涨价模式。从幅度来看,各家涨幅大约在1000元到21000元左右。如特斯拉Model 3和Model Y后轮驱动版车型售价分别上涨至26.57万元和30.18万元,上调幅度分别为1万元和2.1万元。小鹏汽车官方宣布小鹏P7全系上涨4300-5900元不等,SUV车型小鹏G3i上涨4800-5400元不等,全新紧凑型车小鹏P5上涨4800-5400元不等。比亚迪也在2月初宣布旗下热销车型涨价,对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为1000-7000元不等。并在联络函中对相关客户表示,其含税电池价格应统一上调不低于20%。而涨价的原因比较明显,一个是由于今年新能源汽车财政补贴在2021年的基础上退坡了30%;此外,汽车动力电池原材料的镍、钴、锂等近期价格持续疯涨,让整车厂不得不提价以平衡成本。图源:比亚迪

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作者: admin

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